Катер КС-163

Пассажирский катер нового поколения КС-163 со стильным, современным дизайном салона призван заменить устаревшие модели пассажирских и прогулочных катеров (речных трамваев) в мегаполисах нашей страны и за рубежом. Данный проект разрабатывался на основе  замеров глубины рек и каналов в ряде городов с ориентировкой на статистику колебания уровня воды. Принимались во внимание такие факторы, как ширина проемов мостов на самых узких участках рек. Все это было сделано с целью оптимального совмещения осадки и габаритных размеров катера.

Ряд неоспоримых преимуществ КС-163

• В качестве движителей используются винторулевые колонки (ВРК). Почему мы выбрали именно этот тип движителя?

  Катеру, использующему в качестве движителя гребной винт, для более эффективного маневрирования, особенно при подходе к причалу или пирсу, требуется наличие подруливающего устройства. Исходя из нашего опыта строительства и эксплуатации судов, подруливающее устройство в зимний период времени эффективно работать не может в связи с тем, что при малой осадке судна, оно находится близко к поверхности воды и при работе забивается ледяной шугой. Эффективность же работы винтов во льду без подруливающего устройства достаточно низкая и не позволяет катеру маневрировать при подходе к причалу. Катер с винтами недостаточно маневренный на реках с крутыми поворотами и, в целом, при разворотах, ему требуется гораздо большее пространство, чем при движителях –ВРК, в связи с тем, что винты дают движение судна вперед или назад и произвести маневр на месте с винтами невозможно.

• При причаливании винторулевая колонка изменяет вектор тяги и без дополнительных подруливающих устройств с использованием автоматической системы швартовки катер КС-163 может боком пришвартоваться к причалу. Судно имеет абсолютную маневренность. Гребной винт толкает судно в любом желаемом направлении. В результате достигается наилучший вариант совместной работы двигателя и ВРК. Поэтому для данной модели был выбран именно этот тип движителя.

• Большие панорамные окна изготовленные из прочного стекла, что дает возможность насладиться красивыми пейзажами больших городов.

• На катере КС-163 установлены двери прислонно-сдвижного типа с шириной просвета дверного проема не менее 1200 мм. каждая. Они оснащены системой предохранения пассажиров от зажатия пальцев и кистей рук как в процессе открывания (временной интервал), так и в процессе закрывания дверей (активная кромка и временной интервал) и блокировкой начала движения при открытой двери. Двери имеют электрический привод и электрическое управление.